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由于成本不断上升，蒂森克虏伯正在重新审视其在杜伊斯堡工厂生产绿色钢铁的雄心勃勃的计划。德国政府已经花费了数十亿欧元补贴该项目。

德国《商报》援引蒂森克虏伯公司内部文件称，蒂森克虏伯正在审查其生产“绿色钢铁”的计划，使生产过程对气候保持中立。

该报告称，该公司的高级管理层和首席执行官米格尔·洛佩兹(Miguel Lopez)已经开始对其直接减量厂(DRI)正在进行的项目进行根本性审查，该工厂的钢铁生产将使用氢气而不是煤炭。它最初计划于2027年开始运营。

德国联邦政府和北莱茵-威斯特伐利亚州已承诺为该项目提供20亿欧元。据报道，已经支付了5亿欧元的国家补贴。如果该项目被取消，该公司将不得不偿还这些资金。

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据《欧洲新闻商业报》援引的文件，蒂森克虏伯没有证实他们正在考虑取消整个项目，尽管这种情况的成本仍在评估中。

蒂森克虏伯的一位发言人告诉欧洲新闻商业频道:“目前正在审查情况”，并补充说公司“目前假设直接减排工厂可以在给定的框架条件下实施”，并且DRI工厂的潜在成本增加目前对补贴没有影响。

蒂森克虏伯钢铁部门的麻烦

这家德国工业集团6月份公布的业绩令人失望，净利润和利润大幅下降，运营费用上升。

特别是钢铁部门，最近一直在新闻中，正如欧洲新闻商业报道的那样，它已经进行了一次重大的管理层重组。

由于这些人的辞职，这家钢铁公司有了一位新的首席执行官、一位新的董事长和五位董事。

辞职是由正在进行的蒂森克虏伯收购战引发的，此前捷克亿万富翁丹尼尔Křetínský收购了蒂森克虏伯钢铁业务20%的股份，并有可能再收购30%。

5年前，这家陷入困境的钢铁制造商曾提议与塔塔钢铁欧洲(Tata steel Europe)组建一家合资企业，从而缔造欧洲第二大钢铁制造商。该公司对欧盟委员会2019年禁止合并的反垄断裁决提出上诉，称这“将减少竞争，提高价格”。

但本周，欧洲最高法院——欧盟法院(CJEU)站在欧盟委员会一边，驳回了蒂森克虏伯的上诉。

与此同时，蒂森克虏伯的炼钢部门受到来自亚洲的激烈竞争的冲击，而能源价格高企和欧洲需求下降挤压了炼钢业务的前景，这还与满足需要大量投资的气候要求有关。

然而，转向“绿色钢铁”对该公司和德国政府来说都是一个声望很高的项目。

蒂森克虏伯在给欧洲新闻商业频道的一份声明中表示:“蒂森克虏伯仍然致力于绿色转型和气候中性钢铁生产。从长远来看，二氧化碳密集型钢铁生产的脱碳是没有办法的。”

德国股市午盘时分，蒂森克虏伯的股价接近负5%。