波音公司及其最大的工会上周五表示，合同谈判将于10月7日恢复，双方寻求达成协议，结束该飞机制造商美国西海岸工厂约3.3万名工人的罢工。

这家美国飞机制造商与国际机械师与航空航天工人协会(International Association of machists and Aerospace Workers)的谈判代表一直在努力寻找共同点，最近未能在联邦调解人在场的情况下就关键问题达成协议。

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格周五对员工说:“与美国航空管理局达成解决方案是我的首要任务，我们的团队准备在周一恢复调解谈判。”

与IAM达成协议以结束停工是波音的首要任务，因为该公司正在努力应对不断增加的债务、不断恶化的现金消耗以及失去投资级评级的威胁。

美国联邦航空局下属的751区正在就该协议进行谈判。该地区说，将在联邦调解人的协助下，于周一恢复与波音公司的谈判。

“这次会议是推动我们会员优先事项的另一个关键机会，”工会表示。

一位发言人表示，此次会谈已经引起了美国总统乔·拜登政府的注意，美国代理劳工部长朱莉·苏及其工作人员将继续与双方进行接触。

罢工导致波音777、767及其最畅销的737 MAX喷气式飞机停产。MAX是该公司在防务业务利润率低迷的情况下的主要收入来源。

这次罢工是波音公司自2008年以来的首次罢工，是该公司动荡的一年里的最新事件。今年1月，一架新的737 MAX喷气式飞机在一次飞行中发生舱门脱落事件。

波音公司最近提出了“最佳和最终”的薪酬方案，其中包括在4年内加薪30%，恢复绩效奖金，改善退休福利，并将批准奖金增加一倍，至6000美元，但工会领导层拒绝就该方案进行投票。

波音与工会早先达成的初步协议提出，在4年内加薪25%，并承诺如果在4年协议期间推出一架新飞机，该协议将在西雅图地区制造，但在9月份被90%以上的工人投票否决。

波音股价上周五收盘上涨3%。

波音公司上个月开始让数万名美国员工每四周休假一周，以节省现金。

奥特伯格说:“我要感谢所有人对我们节约现金措施的承诺。”他称赞员工“在这个困难时期提供帮助的韧性，尤其是在我们要求许多队友暂时休假的时候。”