联邦部长Ashwini Vaishnaw周五表示，铁路私有化是没有问题的，并声称国家运输公司的重点是为所有人提供负担得起的服务。

印度铁道部长在纳西克表示，目的是确保人们能以不到400卢比的价格舒适地旅行1000公里。

“在未来五年内，铁路将进行彻底改造。Vande Bharat、Namo Bharat等列车，部署Kavach列车保护机制将引领这一变化。这是铁路转型的时代，”他在纳西克举行的铁路保护部队(RPF)筹款日活动上说。

“不存在铁路私有化的问题。我敦促那些散布谣言的人记住，铁路和国防是印度的两大支柱，必须远离各种政治。印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)确保铁路的政治化已经停止。重点是性能、安全、技术，并为所有人提供负担得起的服务。”

Vaishnaw称，铁路预算目前为2.5万亿卢比，在过去10年里铺设了3.1万公里的新轨道，比法国的铁路网络还多。

“我们计划在未来六年内开通3000列火车服务。在团结进步联盟(UPA)执政期间，马哈拉施特拉邦曾获得117.1亿卢比用于铁路工程。在莫迪政府的领导下，这一数字上升到了1594亿卢比。3.3万亿卢比将用于该邦的高铁部分，1250亿卢比将用于专用货运走廊的邦段。”

马哈拉施特拉邦铁路项目的总投资为16.4万亿卢比。

据印度报业托拉斯报道，这位部长表示，计划耗资700亿卢比的项目将马拉特瓦达与港口设施连接起来，同时已经批准了贾尔纳-贾尔冈和印多尔-孟买的直接连接项目。

“总的来说，马哈拉施特拉邦铁路项目的总投资为16.4万亿卢比。根据Amrit Bharat车站项目，已经确定了1337个车站，其中132个在马哈拉施特拉邦。由于纳拉扬冈附近的Khoda即将安装一个巨大的望远镜，浦那-纳西克铁路线的工作面临问题。我们正在努力克服这些问题。”他补充说，纳西克-希尔迪南铁路线的详细项目报告将于下个月准备好，而连接纳西克市和达哈努的计划也在进行中，作为连接即将到来的瓦德万大型港口的一部分。

Vaishnaw说:“从北马哈拉施特拉邦运送洋葱、大豆、香蕉、粮食和葡萄的特殊客车的需求是存在的。”

部长通报说，已指定3.5亿卢比用于升级卢旺达爱国部队的地区中心，同时正在考虑有关服务规则和晋升的各种要求。

(有PTI输入)

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